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空心板梁桥加固改造应如何选择加固改造设计方案?

空心板梁桥加固改造应如何选择加固改造设计方案?

    来源:万钧加固改造    发布时间:2019-02-23 09:27    浏览量:

  铰缝病害已成为影响装配式空心板梁桥正常使用最大的弊端,由于铰缝病害的多发性,多年来众多行业人员进行了空心板梁桥铰缝病害治理的研究,

  在不断的工程实践中也总结出了几种常用有效的加固方法。其中大部分针对空心板梁桥铰缝病害的加固方法核心目的都是恢复或增强板梁的橫向联系。

空心板梁桥加固改造设计方案

  1.化学灌浆法

  该方法主要针对铰缝出现裂缝且没有破碎的情况,通过化学粘结剂修复裂缝,提高连接能力。

  2.重新灌注铰缝

  该方法主要针对铰缝混凝士严重破碎、塌陷的情况,需要重新浇筑铰缝,且同时需要进行铺装补强。

  3.铺装补强加固

  当铺装层出现严重破损时,需要拆除破损铺装层,重新浇筑,有时为了增强铺装层刚度以增强侨梁整体刚度需要增大铺装层厚度。

  4.横向粘贴钢板加固

  该方法通过锚固螺栓和粘结剂把钢板粘贴在板梁梁底,有时只把钢板锚固粘贴在铰缝处起到连接两片板梁的作用,代替铰缝的作用,恢复桥梁横向分布荷载能力,提高结构整体性能。

  5.纵向体外预应力加固

  该方法主要用来提高单片梁的承载能力,主要用于主梁梁底出现横向受弯裂缝时。

  6.横向预应力加固

  通过梁底横向预应力的设置可以主动增强板梁间的横向联系。铰缝的抗剪强度除了受铰缝混凝士本身强度影响,还受新旧混凝士粘结强度及其摩擦力影响,通过横向体外预应力的设置,在梁底增加一组横向力,使得板梁同铰缝间压力增大,即使铰缝混凝士内部破损情况严重,仍然可以增大铰缝处混凝士间的摩擦力,在大铰缝设计的桥梁中,效果更加明显。

  由结构受力分析结果,大铰缝不仅受到竖向剪力,其受到的横向弯矩也是非常可观的,而横向预应力的施加,产生的横向弯矩可以一定程度抵消跨中截面由车辆荷载引起的横向弯矩和横向挠度,在荷载横向分配更合理的基础上,对全桥结构的竖向变形都有较好的影响,能够有效地增强板间横向联系,恢复其整体性能。

  如果在检测中发现空心板梁桥有安全隐患,人员应该根据实际情况选择合适的方案,只有结合实际情况才能完全消除安全隐患。



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